Das soll zukünftig anders werden – so sehen esdie Pläne von Kipar Landschaftsarchitekten vor. Seit Andreas Kipar 1984 als Landschaftsplaner in die Stadt kam, hilft er, die Designmetropole mittels wachsender Grünflächen attraktiver zu machen. Wenn es nach ihm ginge, müssten wir viel öfter zu Fuß gehen. Denn auf Spaziergängen durch die Heimatstadt entdeckt man, wie viel Lebensqualität direkt vor der Haustüre, im eigenen Viertel steckt. Qualität, das bedeutet für Kipar Fußwege für Jung und Alt, lichte Straßenzüge und schattige Plätze, der Duft von Bäumen und Sträuchern, kurz eine vernünftige Verbindung von Natur und Kultur. Davon hatte Mailand bis vor wenigen Jahren nicht viel. Der historische Stadtkern ist eng bebaut, auf einem Quadratkilometer leben rund 8.000 Menschen. Zum Vergleich: In München sind es mit 4.000 gerade mal halb so viele Einwohner auf einer vergleichbaren Fläche, in Berlin sogar nur 2.500. Höchste Zeit also, etwas zu unternehmen. 2003 setzten sich Kipar und einige Stadtplaner zusammen und entwickelten eine Strategie, die auch in anderen Städten Schule machen könnte. Der Masterplan sieht vor, das bestehende Grün Mailands zu vernetzen und weiterzuentwickeln, um die Stadt mit einem Netz aus Fuß- und Radwanderwegen zu durchziehen. Dessen Verlauf orientiert sich an acht „grünen Strahlen“, die vom historischen Stadtkern radial in alle Himmelsrichtungen der umliegenden Vorstadtbezirke reichen. Gekreuzt werden sie von einem 72 Kilometer langen Grüngürtel, der die Designmetropole wie eine parkähnliche Corona umschließt. Brachliegende Flächen zur Begrünung gibt es in Mailand genug. Die Spuren der industriellen Tradition im Autobau und und in der Großindustrie Mailands sind noch deutlich zu erkennen. Alfa Romeo, Fiat, Maserati und der Reifen- und Kabelhersteller Pirelli waren über Jahrzehnte Arbeitgeber in der zweitgrößten Stadt Italiens und prägten das Stadtbild nachhaltig, zurück blieben riesige Industriebrachen. Zur Expo 2015 sollte das ehrgeizige Projekt der „Raggi Verdi“ fertiggestellt sein. Doch daraus wird vermutlich leider noch nichts. Trotzdem, Andreas Kipar und seine Kollegen vom Büro LAND geben nicht auf. Sie sind so eine Art Supervisor, die sich seither um die konsequente Rückführung der urbanen Räume in eine grüne Erlebniswelt kümmern Entscheidend ist dabei, die bereits bestehenden Grünflächen mit den ehemaligen Industrieanlagen, die nun begrünt werden, zu vernetzen. Bypässe nennt Kipar diese wertvollen Lebensadern.